欧式巴洛克与缅式帕亚特，童话般的仰光中央火车站

欧式巴洛克与缅式帕亚特，童话般的仰光中央火车站





仰光，缅甸前首都，除了大金塔、苏雷塔等不计其数的宝塔外，还可以有多样的打开方式，而深受殖民影响，多元化的建筑风格就是其一。这其中，仰光中央火车站又是个中翘楚。




仰光中央火车站始建于1877年，是由英国支持建成的第一条从仰光到卑缪的铁路线，座落于市区Phayre街（今Pansodan街）上街区铁路线的南侧。建筑物是英式的维多利亚风格，进出的空间由草坪所接壤，其美丽的外观被当时的人们称呼为如同童话般的一站。




二战时，中央火车站成为日本侵略的轰炸目标。1943年，英军撤退到印度时，车站遭受攻击而损坏。现在的仰光火车站是在原来基础上，由缅甸著名建筑设计师U Tin（乌丁）融入缅甸本土建筑艺术帕亚特（pyatthat）的风格，加入了层叠的屋顶结构，于1954年修建完成并在当年的6月5号举办了启用典礼。这一建筑也被列在了仰光市历史遗产的清单中。





如今，融合了巴洛克与缅式帕亚特建筑风格的中央火车站，外形简洁、自由，内嵌繁复的窗子，是典型的巴洛克风格，而楼顶的层叠式设计和尖塔形结构又是鲜明的缅式特色。延续了原有的绿荫环绕的传统，现在的中央火车站总面积约有5110平方米，北面是草坪、花园和广袤易达的小巷道，已然成为仰光一个著名的盛景。




目前仰光火车站可以经由其所发出的六条路线到达缅甸5,031公里铁路线的各处，包含北部的奈比多、曼德勒、瑞波、密支那，中部的东枝、卡老，南部的毛淡棉、椰市等。其中仰光环状线（Yangon Circular Railway即环城火车），是仰光的通勤铁路线，主要营运于仰光市内以及周边卫星城镇，总长约45.9千米（28.5英里），其中包含39座车站，每日运行约20班车，绕行一圈约为三小时，可以览遍仰光市容。环状线的车票价格便宜，是低收入的仰光市民众要的交通工具。




欧式巴洛克与缅式帕亚特，中央火车站依旧是一个童话般的所在。如今，缅甸正经历新的时代变革，人们都在期待着这个传统的上座部佛国展现新的面貌。在中央火车站乘坐环城火车，驶进一个新的仰光，感受童话般的美丽。或许，相约在中央火车站，亦可成为一种浪漫的相遇方式呢。







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灵鹫山缅甸